Тормозной суппорт
Гидравлическое давление пришло к колесу. Как суппорт превращает его в усилие колодок?
Использует гидравлическое давление для прижатия колодок к тормозному диску.
Давление двигает поршни суппорта и прижимает колодки к диску. Плавающие и неподвижные суппорты по-разному прикладывают усилие с двух сторон.
Закреплён на узле подвески у колеса и расположен над тормозным диском.
Давление жидкости перемещает поршень. Плавающий суппорт смещается, чтобы прижать обе колодки; неподвижный суппорт использует поршни на противоположных сторонах.
Неравномерный износ колодок, подклинивание или утечка жидкости могут быть связаны с заедающим поршнем, повреждённым уплотнением или направляющими. Другие неисправности тормозов могут давать сходные симптомы.
ПодумайтеСравните схемы урока: один суппорт скользит для прижатия обеих колодок, у другого поршни по противоположным сторонам. Какой плавающий, а какой неподвижный?
Показать рассуждение
Скользящая схема — плавающая, с противоположными поршнями — неподвижная. Обе превращают давление в прижим: различайте механизм, а не размер или цвет суппорта.
- Проследите: давление → движение поршня → прижим колодки.
- Различайте типы суппортов по их устройству.