Искусство на трассе, суперкар для монокубка, титулы в кузовных гонках и немного Голливуда.
3.0 CSL Александра Колдера начал коллекцию, которая продолжает гоняться.
Гонщик Эрве Пулен предложил оформить гоночную машину художнику. Александр Колдер создал первый BMW Art Car на 3.0 CSL в 1975 году; он вышел на «24 часа Ле-Мана».
Проект вышел за рамки одного художника или кузова. В 2024 году BMW M Hybrid V8 Джули Мехрету стал двадцатым Art Car, продолжив связь современного искусства и соревнований.
M1 стал четвёртым BMW Art Car, а затем отправился на гонку в Ле-Ман.
Энди Уорхол сам расписал BMW M1 в 1979 году. Вместо скрытой кистевой работы яркий кузов сохранил следы процесса создания.
В Ле-Мане того года Манфред Винкельхок, Эрве Пулен и Марсель Миньо привели Art Car ко второму месту в классе. Его задача не ограничивалась неподвижной экспозицией.
Гоночная история E30 началась с результатов.
BMW M3 вышел в DTM в 1987 году. Эрик ван де Пуле выиграл чемпионат пилотов уже в дебютном сезоне, сразу утвердив новую M3 среди лидеров туринга.
Гоночная и дорожная M3 — части одной истории, но их характеристики не взаимозаменяемы. Запись заводского музея о Group A — отправная точка для гоночной версии.
GoldenEye представил новый Z3 мировой аудитории.
Первый Z3 сошёл с конвейера BMW в Спартанберге в сентябре 1995 года. Через два месяца родстер появился в GoldenEye с Пирсом Броснаном в роли Джеймса Бонда.
Это история встречи премьеры модели с массовой культурой. На фото Z3 M — пример более поздней спортивной версии, а не исходная машина фильма.
Машина номер 15 вывела BMW на вершину Ле-Мана в 1999 году.
13 июня 1999 года BMW V12 LMR номер 15 выиграл «24 часа Ле-Мана». Победную машину делили Янник Дальмас, Пьерлуиджи Мартини и Йоахим Винкельхок.
Это был гоночный прототип с открытым кокпитом, а не переделанный серийный седан. Современный событию отчёт BMW фиксирует финиш Мартини после 365 кругов.
The World Is Not Enough представил на экране ещё один родстер BMW.
BMW объявила об участии Z8 в The World Is Not Enough в 1999 году. Бонд Пирса Броснана водил родстер до начала продаж в начале 2000 года.
В анонсе BMW пропорции Z8 связаны с моделью 507. Среди появлений BMW у Бонда ему предшествовали Z3 в GoldenEye и 750iL в Tomorrow Never Dies.