X1 xDrive28i
B46 family, 2.0L turbo inline-four
2016 (US) · Заводской источник
Все цифры в одном месте.
Динамика
- Мощность
- 231 PS · 228 hp · 170 kW
- Крутящий момент
- 350 Nm
- 0–100 км/ч
- 6.5 s
- Максимальная скорость
- 210 km/h · ограничена
- Отношение мощности к массе
- 7.19 kg/PS
Двигатель и трансмиссия
- Двигатель
- B46 · Рядная четвёрка
- Объём
- 1 998 cm³
- Наддув
- Twin-scroll turbo
- Предельные обороты
- 6 500 rpm
- Коробка передач
- 8-ступенчатый автомат
- Привод
- Полный привод xDrive
- Силовая установка
- Бензин
Кузов и размеры
- Выпуск
- 2015–2022
- Кузов
- Внедорожники
- Длина
- 4 439 mm
- Ширина
- 1 821 mm
- Высота
- 1 598 mm
- Колёсная база
- 2 670 mm
- Снаряжённая масса
- 1 660 kg
- Топливный бак
- 61 L
Место этой машины среди всех 93 машин каталога.
Почему её хочется
- Compact SUV practicality.
Что знать перед покупкой
- У мотора B46/B48 мало системных проблем
- Проверьте раздатку и задний редуктор на течи
- Шины run-flat делают ход жёстче
Часто упоминаемые владельцами моменты, а не гарантия неисправностей. Всегда проводите независимый осмотр.
A compact entry to the X range.
The selected X1 xDrive28i uses the B46 turbocharged four-cylinder. Its compact SUV body makes a useful comparison with the larger X3 and the lower-roofed X2.
Compact SUV practicality.
The engine’s installation differs from BMW’s longitudinal saloons.
The B46 label is retained for this market’s emissions specification.
B46 · Рядная четвёрка
B46 family, 2.0L turbo inline-four.
Related B48-family four-cylinder pictured. The selected B46 emissions variant and its installation are not established by this photograph.
B46 / factory powertrain
B46 family, 2.0L turbo inline-four. Transverse engine layout and all-wheel drive.
One twin-scroll turbo
Exhaust energy spins the turbine, which drives the intake compressor. Twin-scroll refers to two exhaust passages in one turbine housing, not two turbochargers.
Manage combustion and intake heat
Coolant carries heat away from the engine. Charge-air cooling reduces the temperature of compressed intake air before it enters the cylinders.
