გენერატორი და აკუმულატორი
სტარტერი ძრავას ატრიალებს მანამდე, სანამ გენერატორი ჩვეულ მუშაობას დაიწყებს. საიდან მოდის პირველი ენერგია?
ჩვეულებრივ შიგაწვისძრავიან ავტომობილში ძრავით ამოძრავებული გენერატორი ელექტროენერგიას აწვდის და აკუმულატორს მუხტავს. აკუმულატორი ენერგიას ინახავს და დაქოქვას უზრუნველყოფს. ეს ერთი დამუხტვის სისტემის სხვადასხვა ფუნქციაა.
აკუმულატორი ელექტროენერგიას ინახავს, სტარტერი მას დასაქოქად იყენებს, ხოლო ძრავით ამოძრავებული გენერატორი მუშაობისას ელექტროენერგიას გამოიმუშავებს.
მბრუნავი მაგნიტური ველი სტატორში ცვლად დენს წარმოქმნის. გამმართველი მას მუდმივ დენად გარდაქმნის, რეგულატორი კი გამომუშავებას მართავს.
დამუხტვის გაფრთხილება, დაცლილი აკუმულატორი ან ფარების ცვალებადი სიკაშკაშე დამუხტვის სისტემის გაუმართაობაზე შეიძლება მიუთითებდეს. მსგავს ნიშნებს აკუმულატორის, ღვედისა და გაყვანილობის პრობლემებიც იწვევს.
ჩაფიქრდიდაქოქვის ისტორიაში სამი როლი დაალაგე: შენახული ენერგია, ძრავის დატრიალება, მუშაობისას აკუმულატორის დამუხტვა. რომელი კომპონენტი შეესაბამება თითოეულს?
მსჯელობის ჩვენება
აკუმულატორი → სტარტერი → გენერატორი. ეს ერთი დაკავშირებული სისტემის სხვადასხვა სამუშაოა, ამიტომ მხოლოდ დამუხტვის გაფრთხილება ვერ ადგენს, რომელი კომპონენტია დაზიანებული.
- გაარჩიე ენერგიის შენახვა, დაქოქვა და გამომუშავება.
- გაფრთხილება სისტემის მინიშნებად მიიღე და მეტი მტკიცებულება მოიძიე.