აღმოაჩინე · ძრავები

BMW-ის დიზელები, M47-დან B57-მდე.

ექვსი ძრავის ოჯახი, რომელიც 1998 წლიდან BMW-ის დიზელების უმეტესობას ამოძრავებდა. სიმძლავრე ძლიერ განსხვავდება ვერსიებისა და ბაზრების მიხედვით, ამიტომ ციფრზე დაყრდნობამდე გადაამოწმე კონკრეტული მანქანა.

როგორ მუშაობს

შეკუმშე ჰაერი. შეაშხეფე საწვავი.

  1. 1

    აალება შეკუმშვით

    დიზელს სანთლები არ აქვს. ჰაერი იმდენად ძლიერად იკუმშება, რომ საკმარისად ცხელდება და საწვავი შეშხეფებისთანავე აალდება.

  2. 2

    common-rail შეშხეფება

    მაღალი წნევის ტუმბო საერთო მაგისტრალს ავსებს. ელექტრონულად მართული ფრქვევანები თითო ციკლში რამდენიმე ზუსტად დროულ შეშხეფებას ასრულებს, რაც ძრავას უფრო ჩუმს და სუფთას ხდის.

  3. 3

    ტურბოდამუხტვა

    აქ ჩამოთვლილი BMW-ის ყველა დიზელის ოჯახი ტურბოიანია. დიდი ვერსიები ორ ან მეტ ტურბოს საფეხურებად იყენებს: პატარას — სწრაფი რეაქციისთვის, დიდს — მაღალი სიმძლავრისთვის.

  4. 4

    გამონაბოლქვის დამუშავება

    გვიანდელ ძრავებს დიზელის ნაწილაკების ფილტრი ემატება, ბევრ ვერსიას კი — შერჩევითი კატალიზური აღდგენა AdBlue-ით (შარდოვანა) აზოტის ოქსიდების შესამცირებლად.

M47რიგითი ოთხცილინდრიანი · 4 ცილინდრი · 16 სარქველი
წლები
1998–2007
განლაგება
რიგითი ოთხცილინდრიანი
მოცულობა
1 951 სმ³; M47TU2-დან 1 995 სმ³
კარტერი
თუჯი
გაზგამანაწილებელი ამძრავი
ჯაჭვი, ძრავის წინა მხარეს
შეშხეფება
პირველ ვერსიაზე — განმანაწილებელი ტუმბო; შემდგომ M47TU-ზე — common-rail

ტიპური გამოყენება

  • E46 318d / 320d
  • E39 520d
  • E87 118d / 120d
  • E90 318d / 320d (early)
  • E83 X3 2.0d

გამოყენება ბაზრისა და მოდელის წლის მიხედვით განსხვავდება. კონკრეტული მანქანის ძრავის კოდი დოკუმენტებით ან VIN-ით გადაამოწმე.

M57რიგითი ექვსცილინდრიანი · 6 ცილინდრი · 24 სარქველი
წლები
1998–2010
განლაგება
რიგითი ექვსცილინდრიანი
მოცულობა
2 497 სმ³ (M57D25); 2 926 სმ³ (M57D30); M57TU-დან 2 993 სმ³
კარტერი
თუჯი
გაზგამანაწილებელი ამძრავი
ჯაჭვი, ძრავის წინა მხარეს
შეშხეფება
common-rail პირდაპირი შეშხეფება

ყველაზე ძლიერი მაგალითი: BMW X5 3.0sd (M57TU2, two-stage twin turbo) — 286 hp, 580 Nm. წყარო

ტიპური გამოყენება

  • E39 525d / 530d
  • E46 330d
  • E53 X5 3.0d
  • E60 525d / 530d / 535d
  • E90 325d / 330d / 335d
  • E70 X5 3.0d / 3.0sd

გამოყენება ბაზრისა და მოდელის წლის მიხედვით განსხვავდება. კონკრეტული მანქანის ძრავის კოდი დოკუმენტებით ან VIN-ით გადაამოწმე.

N47რიგითი ოთხცილინდრიანი · 4 ცილინდრი · 16 სარქველი
წლები
2007–2015
განლაგება
რიგითი ოთხცილინდრიანი
მოცულობა
1 995 სმ³ (N47D20); 1 598 სმ³ (N47D16)
კარტერი
ალუმინი
გაზგამანაწილებელი ამძრავი
ჯაჭვი, ძრავის გადაცემათა კოლოფის მხარეს
შეშხეფება
common-rail პირდაპირი შეშხეფება

ტიპური გამოყენება

  • E87 / E82 116d–123d
  • E90 316d / 318d / 320d
  • F30 316d–320d (to 2015)
  • F10 520d
  • E84 X1 18d / 20d

გამოყენება ბაზრისა და მოდელის წლის მიხედვით განსხვავდება. კონკრეტული მანქანის ძრავის კოდი დოკუმენტებით ან VIN-ით გადაამოწმე.

N57რიგითი ექვსცილინდრიანი · 6 ცილინდრი · 24 სარქველი
წლები
2008–2018
განლაგება
რიგითი ექვსცილინდრიანი
მოცულობა
2 993 სმ³
კარტერი
ალუმინი
გაზგამანაწილებელი ამძრავი
ჯაჭვი, ძრავის გადაცემათა კოლოფის მხარეს
შეშხეფება
common-rail პირდაპირი შეშხეფება

ტიპური გამოყენება

  • F01 730d
  • F10 525d / 530d / 535d
  • F30 330d / 335d
  • E70 / F15 X5 30d / 40d
  • F10 M550d xDrive (tri-turbo N57S)

გამოყენება ბაზრისა და მოდელის წლის მიხედვით განსხვავდება. კონკრეტული მანქანის ძრავის კოდი დოკუმენტებით ან VIN-ით გადაამოწმე.

B47რიგითი ოთხცილინდრიანი · 4 ცილინდრი · 16 სარქველი
წლები
2014 – დღემდე
განლაგება
რიგითი ოთხცილინდრიანი
მოცულობა
1 995 სმ³
კარტერი
ალუმინი
გაზგამანაწილებელი ამძრავი
ჯაჭვი, ძრავის გადაცემათა კოლოფის მხარეს
შეშხეფება
common-rail პირდაპირი შეშხეფება

ტიპური გამოყენება

  • F30 / F31 318d / 320d (from 2015)
  • G20 318d / 320d
  • G30 520d
  • F48 X1 18d / 20d
  • G01 X3 20d

გამოყენება ბაზრისა და მოდელის წლის მიხედვით განსხვავდება. კონკრეტული მანქანის ძრავის კოდი დოკუმენტებით ან VIN-ით გადაამოწმე.

B57რიგითი ექვსცილინდრიანი · 6 ცილინდრი · 24 სარქველი
წლები
2015 – დღემდე
განლაგება
რიგითი ექვსცილინდრიანი
მოცულობა
2 993 სმ³
კარტერი
ალუმინი
გაზგამანაწილებელი ამძრავი
ჯაჭვი, ძრავის გადაცემათა კოლოფის მხარეს
შეშხეფება
common-rail პირდაპირი შეშხეფება

ყველაზე ძლიერი მაგალითი: BMW 750d xDrive (B57S, four turbochargers) — 400 hp (294 kW), 760 Nm. წყარო

ტიპური გამოყენება

  • G11 730d / 740d
  • G30 530d / 540d
  • G20 330d
  • G05 X5 30d
  • G11 750d xDrive (quad-turbo B57S)

გამოყენება ბაზრისა და მოდელის წლის მიხედვით განსხვავდება. კონკრეტული მანქანის ძრავის კოდი დოკუმენტებით ან VIN-ით გადაამოწმე.

შეძენამდე

რა შეამოწმო მეორად დიზელზე.

ზოგადი რეკომენდაციები და არა BMW-ის გრაფიკები ან გაუმართაობის სტატისტიკა. პირველ რიგში — შენი მანქანის სერვისის წიგნაკი და კვალიფიციური ინსპექცია.

პირველ რიგში — სერვისის ისტორია

მოძებნე ზეთის რეგულარული შეცვლა იმ სპეციფიკაციით, რასაც შენი მანქანა მოითხოვს. დიზელის ზეთი ჭვარტლს ატარებს, ამიტომ დაგვიანებული შეცვლა მნიშვნელოვანია.

ნაწილაკების ფილტრის გამოყენება

მოკლე, ცივი მგზავრობები ფილტრს თვითგაწმენდაში უშლის ხელს. იკითხე, როგორ გამოიყენებოდა მანქანა და ჩნდებოდა თუ არა გაფრთხილებები.

შემშვები სისტემა და EGR

გამონაბოლქვის რეცირკულაციამ დროთა განმავლობაში შემშვებ სისტემაში ნახშირი შეიძლება დატოვოს. არათანაბარი მუშაობა ან გამაფრთხილებელი ნათურები სათანადო დიაგნოსტიკას საჭიროებს.

გაზგამანაწილებელი ჯაჭვი

ოჯახებში, სადაც ჯაჭვი კოლოფის მხარესაა, მასთან მისვლა რთულია. ხმაური, განსაკუთრებით უქმ სვლაზე ან დაქოქვისას, ყიდვამდე უნდა გამოიკვლიო.

ფრქვევანები და ტურბოები

კვამლი, შეყოვნება ან სტვენა შეიძლება ფრქვევანებზე, ტურბოზე ან დამუხტვის გაჟონვაზე მიუთითებდეს. დიაგნოსტიკური სკანირება შენახულ შეცდომებს აჩვენებს.

გადაბმულობა და მქნევარა

მექანიკურ დიზელებს ხშირად ორმასიანი მქნევარა აქვთ. დაძვრისას ვიბრაცია ან კაკუნი შემოწმებას საჭიროებს.