M3
A 3.0-liter twin-turbo inline-six.
2015 US base specification · ქარხნული წყარო
ყველა მაჩვენებელი ერთ ადგილას.
დინამიკა
- სიმძლავრე
- 431 PS · 425 hp · 317 kW
- მაბრუნი მომენტი
- 550 Nm
- 0–100 კმ/სთ
- 4.3 s
- მაქსიმალური სიჩქარე
- 250 km/h · შეზღუდული
- სიმძლავრისა და მასის შეფარდება
- 3.73 kg/PS
ძრავა და ტრანსმისია
- ძრავი
- S55 · რიგითი ექვსცილინდრიანი
- მოცულობა
- 2979 cm³
- ჰაერის მიწოდება
- Twin-turbo
- ბრუნვის ზედა ზღვარი
- 7600 rpm
- გადაცემათა კოლოფი
- 6-speed manual (7-speed M DCT optional)
- წამყვანი
- უკანა ამძრავი
- ამძრავი
- ბენზინი
ძარა და ზომები
- წარმოება
- 2014–2018
- ძარა
- სედანები
- სიგრძე
- 4687 mm
- სიგანე
- 1877 mm
- სიმაღლე
- 1424 mm
- ღერძთაშორისი მანძილი
- 2812 mm
- აღჭურვილი მასა
- 1606 kg
- საწვავის ავზი
- 60 L
სად დგას ეს მანქანა კატალოგის 93 მანქანას შორის.
რატომ მოგინდება
- A practical body around the S55 engine.
იცოდე ყიდვამდე
- მუხლა ლილვის ჰაბის რისკი ექსტრემალური ტიუნინგისას
- პლასტმასის საბუსტო მილები შეიძლება გასკდეს წნევის გაზრდისას
- უკანა საბურავები სწრაფად ცვდება
მფლობელების მიერ ხშირად აღნიშნული საკითხები და არა გაუმართაობის გარანტია. ყოველთვის ჩაატარე დამოუკიდებელი შემოწმება.
Four doors, two turbos.
The F80 M3 returns to a straight-six, now with turbocharging. Its four-door body separates the M3 from the related two-door F82 M4, making the pair an easy lesson in BMW naming.
A practical body around the S55 engine.
A tuned example needs its modifications documented.
In this generation, the M3 is the saloon and the M4 is the coupé.
S55 · რიგითი ექვსცილინდრიანი
A 3.0-liter twin-turbo inline-six. The S55 combines direct injection, Valvetronic and Double VANOS.
S55 in an M4. Family reference; M2 Competition, CS and GTS versions have different equipment and ratings.
The M straight-six returns.
The S55 is a longitudinal 3.0-liter inline-six. The 2015 US base M3 and M4 share the 425 hp and 406 lb-ft factory rating.
Two turbochargers.
Two mono-scroll turbochargers compress intake air. TwinPower Turbo is a BMW technology name, not a universal statement about turbo count.
Water-to-air charge cooling.
A charge-air cooler transfers heat from compressed intake air to a separate coolant circuit before the air reaches the engine.
Lift and timing.
Valvetronic varies intake-valve lift. Double VANOS changes camshaft timing. Both help control breathing across the rev range.
სრული მახასიათებლები.
მსგავსი მანქანები
ფოტოს ავტორები
- BMW M3 (F80) front.jpg — Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 · ორიგინალი
- Rear - 2015 BMW M3 (16006230155).webp — Michael Sheehan · CC BY 2.0 · ორიგინალი